| Il faut distinguer 2 principes
pour la détection d'un déraillement
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A. Le détecteur de déraillement
contrôlant la position du câble avec
un galet roulant sur le câble.
B.Le détecteur de déraillement
déclenchant par un déséquilibre
du balancier.
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1.
Galet de détection
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| Avantages : |
aucune dépendance
de la construction de la batterie |
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fixation du support du
détecteur sur la batterie, ou aussi sur les
potences, portiques, etc.
Seule la présence et la position du câble
est prise en considération
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| 2.
Déséquilibre du balancier
: type ERB à fourchette, barrette cassante |
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| Avantages : |
pas de pièces
en rotation |
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indépendant de la vitesse
du câble
Indépendant de la forme de la pince |
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| Inconvénients |
très dépendant de la
construction mécanique de la batterie |
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déséquilibre
du balancier par un galet porteur spécial
lourd
(couple dépendant de l'état du coussinet
du balancier !) |
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| Dans tous les cas : |
il faut du matériel
de grande qualité ayant les caractéristiques
suivantes : |
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interrupteur très
solide et très fiable garantissant une ouverture
franche du circuit
grande ligne de fuite pour éviter un pontage
accidentel
parafoudre interne absorbant le maximum de décharges
atmosphériques (très fréquentes
!)
bornes de connexion visibles avec serrage anti-giratoire |
3.
L'interrupteur est l'élément
capital pour les deux systèmes de détection
!
Les
détecteurs de sécurité doivent
être d'une fiabilité maximum, afin
de garantir la sécurité d'exploitation
en évitant les arrêts intempestifs. Les
contacts sont soumis aux perturbations de la Montagne,
dont la foudre; les détecteurs de sécurité
sont exposés au gel, givre, vibrations, soleil,
etc...
 tête
RB - ouverte (sans plaque frontale )- vue de face
Le
matériel est conçu de telle manière
qu'un contrôle visuel peut se faire facilement
et les pièces facilement interchangeables, si
nécessaire. Un contrôle visuel est préconisé
chaque année, un démontage complet se
justifie tous les 15 ans.
Palier
à brides et tête RB
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